连云港OP帆船夏令营----少年船长炼成记！
你知道全世界每年有超过100个国家的15万名孩子是通过驾驶OP帆船亲近海洋的吗？你知道奥运会80%的优秀帆船选手都是从OP帆船开始训练的吗？《知识就是力量》杂志记者专访了环球帆船厦门号船长魏军，告诉你如何成为一名OP帆船手。“当你升起了帆，你就看到了全世界！”听到船长热切的呼唤了吗？还不快驾上你的专属帆船，去成就你心中的蓝色梦想。
基本构造了然于胸
乐观级帆船即Optimist帆船（简称OP），诞生于1947年，由知名设计师米尔斯克拉克（Clark Mills）先生在美国佛罗里达州设计而成。当时，一群有海洋情结的家长为培养和锻炼孩子，建议米尔斯克拉克（Clark Mills）先生设计一种专门适用儿童的帆船，小帆船由此诞生。
OP级帆船项目是帆船运动项目当中唯一的少儿帆船项目，适合6～14周岁的儿童使用，OP帆船长2.30米，宽1.13米，重35千克，帆面积3.25平方米，是帆船级别中最小的帆船。OP帆船船体小，单人操作，易于学习，有点像帆船界的卡丁车。
OP帆船主要由桅杆、横杆、撑杆、绳子、舵和稳向板这几大部分构成。桅杆是竖在船前面支撑船帆的杆，是帆船上最重要的部件，就像鸟翅膀的骨骼一样，有了它鸟才能展开翅膀；横杆是把船帆的底边撑开的杆，在船上调整船帆的角度都是靠这个横杆；撑杆的主要功能是能够把船帆展开；绳子就像是鸟翅膀的肌肉，通过它牵动横杆，让小船的船帆可以根据风向去调整；舵则是负责掌管船前进方向的；稳向板主要是起到稳定方向的作用，防止帆船随着风横移，也就可以让帆船迎风行驶。
航行原理心中有数
中国有句古语：“看风使舵”，就来源于帆船驾驶。风是从一个方向吹来的，但帆船为什么哪里都能去呢？我们可以肯定的是帆船不是简单地被风吹着走的。那它在水中到底是如何做到四面八方通行无阻的呢？
先来看看帆船和其他船的不同之处：通常我们看到的船是以机器或桨为动力，但是帆船没有，那它是靠什么前进呢？是船帆。船帆很大，一有风它就鼓得满满的，船在风的作用下航行，这就好比水上的树叶，风一吹就漂走了，可是树叶不会漂向风吹来的方向，如果那样帆船不也和树叶一样漂远了吗？帆船之所以不会像树叶那样随风而漂是因为它的底下有一个和鱼鳍一样的板子，从船的中间插到水里，它叫稳向板。这个就是帆船能向不同方向自由航行的利器，它在水下不让船横着向两边漂，只能向前航行。而帆船拐弯靠的是舵，它是船尾放在水下的一个可以动的板子，其实就和鱼的尾巴一样，鱼要拐弯也是靠尾巴。因此可以说，风给了帆船动力，稳向板不让船横着航行，舵用来调整方向，这样船就可驶向你要去的地方了。
船帆的形状和飞机的翅膀形状相似，只是飞机的翅膀是平着伸向两边，而船帆是竖着。当气流从飞机翅膀两面流过的时候，翅膀就有了升力，飞机就飞上去了；当气流从船帆两面流过的时候，就会向一边和前方两个方向产生推力，而稳向板又避免了帆船横着航行，这样帆船就只能前进，因此帆船就能自由航行了。
驾驶技巧脑中有谱
不学驾船 先会翻船
帆船倾翻，在帆船活动中十分普遍，错误的驾驶方法和风浪大等因素皆会导致帆船倾覆。帆船翻后要保持冷静，帆船有气袋装置，会浮在水面。小帆船手应抓紧船边或绳索，保持人和船不会被海浪冲开。小帆船手可沿船边，经过船尾游泳至船体中部，用手抓住稳向板的顶部，借力脚踩到船沿，站起来向后仰身体，利用自身的体重将船翻转。
当船已经翻过来一些时，用身体压住稳向板或踩上稳向板使船翻正，这时小帆船手的手一定要抓住船舷，因为船翻正后受风的影响很容易被吹走，小帆船手应该尽快爬入船舱内。小帆船手也可在船翻滚同时，翻过船身，爬入舱内。当进入船舱后，要立即松掉控帆索，用水瓢将舱内积水舀出。
少拼体力 多动脑筋
很多人以为OP帆船高手都是体能很好的孩子，这其实是个误区。驾驶帆船对体能当然有一定的要求，但真正学得好的都是一帮古灵精怪，肯动脑子的孩子。方法不当的小帆船手总是顶着风走，不管自己多使劲，帆船还是航行得很慢，甚至在原地晃荡；还有的小帆船手不是在驾船，是在坐船，他们在船上什么都不做，任由船漂，自然学不好。OP帆船实际上是一项智力型项目，不仅要求小帆船手控制帆保持最佳受风状态、控制船体正确地越浪，而且还要根据海上的风浪、水流等综合考虑选择最佳的航线。因此小帆船手们必须时刻保持清醒的头脑，看风识水，设计航线。
下面教大家一些不同场景下的小绝招，让你学会御风术：
想要学会并且驾好OP帆船，就必须了解其中涉及的很多力学原理，熟记于胸，然后在实际操作中加以灵活运用。同时要特别注意的是，OP帆船要求小帆船手们必须精力高度集中，因为在海上船是不断晃动的，不同于陆地上的汽车可以停止，因此稍不留神帆船就会出现碰撞或者翻船的情况。
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